В повседневной жизни мы часто слышим термин «переменная частота постоянного тока», например, вентиляторы двигателей постоянного тока, кондиционеры и т. д. Имеет ли двигатель постоянного тока частоту?
Некоторые люди называют систему автоматического регулирования скорости с переменной частотой бесщеточных двигателей постоянного тока «переменной частотой постоянного тока», но электричество постоянного тока не имеет понятия частоты. Однако эта «переменная частота постоянного тока» широко распространена. Это так называемое преобразование частоты постоянного тока.
В двигателе постоянного тока во время регулирования скорости якобы контролируется только входное напряжение, но система автоматического регулирования скорости с преобразованием частоты двигателя постоянного тока автоматически регулирует частоту в соответствии с переменным напряжением. Для двигателя постоянного тока с обмоткой возбуждения можно управлять возбуждением отдельно и увеличить диапазон регулирования скорости. Однако, если это двигатель постоянного тока с постоянным магнитом, управление возбуждением будет немного затруднительным и произойдет размагничивание. Невозможно сделать диапазон скоростей сопоставимым с диапазоном скорости двигателя постоянного тока с обмоткой возбуждения. Однако при поддержке постоянных магнитов те, в которых используются редкоземельные постоянные магниты, обладают очень сильным магнетизмом и не требуют специальных обмоток возбуждения. Двигатели постоянного тока будут иметь меньший объем, меньший вес и более высокий КПД.
Преобразование частоты постоянного тока можно понять с другой точки зрения, которая преобразует постоянное напряжение в переменное напряжение с переменной частотой. Я считаю, что в области бытового кондиционирования многие люди понимают концепцию преобразования частоты постоянного тока.