Четыре метода возбуждения двигателей постоянного тока включают в себя:
Возбуждение постоянным магнитом: также известное как возбуждение постоянным магнитом. Таким образом, двигатель использует постоянный постоянный магнит в качестве магнитного полюса без необходимости внешнего источника питания, что обеспечивает высокую эффективность и стабильность двигателя. Однако таким образом двигатель не может обеспечить функцию регулирования скорости.
Последовательное возбуждение. В этом методе якорь и катушка возбуждения соединяются последовательно, а якорь и катушка возбуждения используют общий источник питания. Таким образом, двигатель имеет высокий пусковой момент и широкий диапазон регулировки скорости, но его эффективность низка и он склонен к потере управления при возбуждении.
Параллельное возбуждение. В этом методе якорь и катушка возбуждения подключаются параллельно, а якорь и катушка возбуждения питаются от разных источников питания. Таким образом, двигатель имеет высокую эффективность и стабильные рабочие характеристики, но диапазон регулировки скорости узок.
Комбинированное возбуждение. В этом методе двигатель использует как последовательный, так и параллельный методы возбуждения, то есть якорь и катушка возбуждения одновременно используют как последовательный, так и параллельный методы возбуждения. Таким образом, двигатель имеет такие преимущества, как большой пусковой момент, широкий диапазон регулировки скорости и высокий КПД, но затраты на производство и обслуживание высоки.
Выше приведены четыре метода возбуждения двигателей постоянного тока, каждый из которых имеет свою сферу применения, преимущества и недостатки. Соответствующий метод следует выбирать на основе конкретных потребностей и сценариев применения.